阀门常见故障、产生原因、故障预防及排除方法(表)
1.1、阀门通用件常见故障产生的原因及故障的预防、排除方法
阀门通常由阀体、阀盖、填料、垫片、密封面、阀杆、传动装置等通用件组成,这些通用件常见故障产生的原因及故障的预防、排除方法见表1.1
表1.1 阀门通用件常见故障产生的原因及故障的预防、排除方法
常见故障 |
产 生 原 因 |
预防、排除方法 |
阀体和阀盖的泄漏 |
1.铸铁件铸造质量不高,阀体和阀盖本体上有砂眼、松散组织、夹碴等缺陷; 2.天冷冻裂; 3.焊接不良,存在着夹碴、未焊透,应力裂纹等缺陷; 4.铸铁阀门被重物撞击后损坏 |
1.提高铸造质量,安装前严格按规定进行强度试验; 2.对气温在0℃和0℃以下的阀门,应进行保温或拌热,停止使用的阀门应排除积水; 3.由焊接组成的阀体和阀盖的焊缝,应按有关焊接操作规程进行,焊后还应进行探伤和强度试验; 4.阀门上禁止堆放重物,不允许用手锤撞击铸铁和非金属阀门,大口径阀门的安装应有支架 |
填料处的泄漏(阀门的外漏。填料处占的比例为最大) |
1.填料选用不对,不耐介质的腐蚀,不耐阀门高压或真空、高温或低温的使用; 2.填料安装不对,存在着以小代大、螺旋盘绕接头不良、上紧下松等缺陷; 3.填料超过使用期,已老化,丧失弹性; 4.阀杆精度不高,有弯曲、腐蚀、磨损等缺陷; 5.填料圈数不足,压盖未压紧; 6.压盖、螺栓和其他部件损坏,使压盖无法压紧; 7.操作不当,用力过猛等; 8.压盖歪斜,压盖与阀杆间隙过小或过大,致使阀杆磨损,填料损坏 |
1.应按工况条件选用填料的材料和型式; 2.按有关规定正确安装填料,盘根应逐圈安放压紧,接头应成30°或45°; 3.使用期过长、老化、损坏的填料应及时更换; 4.阀杆弯曲、磨损后应进行矫直、修复,对损坏严重的应予更换; 5.填料应按规定的圈数安装,压盖应对称均匀地把紧,压套应有5mm以上的预紧间隙; 6.对损坏的压盖、螺栓及其他部件,应及时修复或更换; 7.应遵守操作规程,除撞击式手轮外,以匀速正常力量操作; 8.应均匀对称拧紧压盖螺栓,压盖与阀杆间隙过小,应适当增大其间隙;压盖与阀杆间隙过大,应予更换压盖 |
续表1.1阀门通用件常见故障产生的原因及故障的预防、排除方法
常见故障 |
产 生 原 因 |
预防、排除方法 |
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垫片处的泄 |
1.垫片选用不对,不耐介质的腐蚀,不耐高压或真空、高温或低温的使用; 2.操作不平稳,引起阀门压力、温度上下波动、特别是温度的波动; 3.垫片的压紧力不够或连接处无预紧间隙; 4.垫片装配不当,受力不匀; 5.静密封面加工质量不高,表面粗糙不平、横向划痕、密封副互不平行等缺陷; 6.静密封面和垫片不清洁,混入异物等 |
1.按工况条件正确选用垫片的材料和型式; 2.精心调节,平稳操作; 3.应均匀对称地拧螺栓,必要时应使用扭力扳手,预紧力应符合要求,不可过大或过小。法兰和螺纹连接处应 有一定的预紧间隙; 4.垫片装配应逢中对正,受力均匀,垫片不允许搭接和使用双垫片; 5.静密封面腐蚀、损坏、加工质量不高,应进行修理、研磨,进行着色检查,使静密封面符合有关要求; 6.安装垫片时应注意清洁,密封面应用煤油清洗,垫片不应落地 |
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密封面的泄漏 |
1.密封面研磨不平,不能形成密合线; 2.阀杆与关闭件的连接处顶心悬空、不正或磨损; 3.阀杆弯曲或装配不正,使关闭件歪斜或不逢中; 4.密封面材质选用不当或没有按工况条件选用阀门;密封面易产生腐蚀冲蚀、磨损; 5.堆焊和热处理没有按规程操作,因硬度过低产生磨损,因合金元素烧损产生的腐蚀,因内应力过大产生的裂纹等缺陷; 6.经过表面处理的密封面剥落或因研磨过 |
1.密封面研磨时,研具、研磨剂、砂布砂纸等物件应选用合理,研磨方法要正确,研磨后要进行着色检查,密封面应无压痕、裂纹、划痕等缺陷; 2.阀杆与关闭件连接处应符合设计要求,顶心处不符合要求的应进行修整,顶心应有一定活动间隙,特别是 阀杆台肩与关闭件的轴向间隙应大于2mm; 3.阀杆弯曲应进行矫直,阀杆、关闭件、阀杆螺母、阀座经调整后应在一条公共轴线上; 4.选用阀门或更换密封面时,应符合工况条件,密封面加工后,其耐蚀、耐磨、耐擦伤等性能要好; 5.堆焊和热处理工艺应符合规程和规范的技术要求,密封面加工后应进行验收,不允许有任何影响使用的 缺陷存在; 6.密封面表面淬火、渗氮、渗硼、镀铬等工艺必须严格按其规程和规范的技术要求进行。研磨密封面渗透层不 宜超过本层的1/3,对镀层和渗透层损坏严重的.应除掉镀层和渗透层后重新表面处理。对表面高频淬火的密封面可重复淬火修复; 7.阀门的关闭和开启应有标记,对关闭不严的应及时修复。对高温阀门,关闭后冷缩出现的细缝,应在关闭后 间隔一定时间再关闭一次; 8.作切断阀用的阀门,不允许作节流阀、减压阀用,关闭件应处在全开或全闭位置,如果需要调节介质流量和 压力时,应单独设置节流阀和减压阀; 9.阀门的启、闭应符合阀门的操作规程; 10.密封面产生掉线后应进行调节,对无法调整的密封面应进行更换 |
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大,失去原来的性能; 7.密封面关闭不严或因关闭后冷缩出现的细缝,产生冲蚀现象; 8.把切断阀当节流阀、减压阀使用,密封面被冲蚀而破坏; 9.阀门已到全关闭位置,继续施加过大的关闭力,包括不正确地使用长杠杆操作。密封面被压坏、挤变形; 10.密封面磨损过大而产生掉线现象,即密封副不能很好地密合 |
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续表1.1 阀门通用件常见故障产生的原因及故障的预防、排除方法
常见故障 |
产 生 原 因 |
预防、排除方法 |
密封圈连接处的泄漏 |
1.密封圈辗压不严; 2.密封圈与本体焊接.堆焊质量差; 3.密封圈连接螺纹、螺钉、压圈松动; 4.密封圈连接面被腐蚀 |
1.密封圈辗压处泄漏应注入胶粘剂或再辗压固定; 2.密封圈应按施焊规范重新补焊,堆焊处无法补焊时应清除原堆焊层,重新堆焊和加工; 3.卸下螺钉、压圈清洗,更换损坏的部件,研磨密封与连接座密合面,重新装配。对腐蚀损坏较大的部件,可用焊接、粘接等方法修复; 4.密封圈连接面被腐蚀,可用研磨、粘接、焊接方法修复,无法修复时应更换密封圈 |
关闭件脱落产生泄漏 |
1.操作不良,使关闭件卡死或超过上死点,连接处损坏断裂; 2.关闭件连接不牢固,松劲而脱落; 3.选用连接件材质不对,经不起介质的腐蚀和机械的磨损 |
1.正确操作,关闭阀门不能用力过大,开启阀门不能超过上死点,阀门全开后,手轮应倒转少许; 2.关闭件与阀杆连接应牢固,螺纹连接处应有止退件; 3.关闭件与阀杆连接用的紧固件应经受住介质的腐蚀,并有一定的机械强度和耐磨性能 |
密封面间嵌入异物 的泄漏
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1.不常启、闭的密封面上易沾积一些脏物; 2.介质不干净,含有磨粒、铁锈、焊渣等异物; 3.介质本身具有硬粒物质
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1.不常启、闭的阀门,在条件允许的情况下应经常启、闭一下,关闭时留一细缝,反复几次,让密封面上的沉积物被高速流体冲洗掉,然后按原开闭状态还原; 2.阀门前应设置排污、过滤等装置,或定期打开阀底堵头。对密封面间混入铁碴等物,不要强行关闭,应用开细缝的方法把这些异物冲走,对难以用介质冲走的较大异物,应打开阀盖 取出; 3.对本身具有硬粒物质的介质,一般不宜选用闸阀,应尽量选用旋塞阀、球阀和密封面为软质材料制作的阀门 |
阀杆操作不灵活 |
1.阀杆与它相配合件加工精度低,配合间隙过大,表面粗糙度差; 2.阀杆、阀杆螺母、支架、压盖、填料等件装配不正,其轴线不在一直线上; 3.填料压得过紧,抱死阀杆; 4.阀杆弯曲; 5.梯形螺纹处不清洁,积满了脏物和磨粒,润滑条件差; 6.阀杆螺母松脱,梯形螺纹滑丝; 7.转动的阀杆螺母与支架滑动部位磨损、咬死或锈死; 8.操作不良,使阀杆和有关部件变形、磨损、损坏; 9.阀杆与传动装置连接处松脱或损坏; 10.阀杆被顶死或关闭件被卡死 |
1.提高阀杆与它相配合件的加工精度和修理质量,相互配合的间隙应适当,表面粗糙度符合要求; 2.装配阀杆及连接件时应装配正确,间隙一致,保持同心,旋转灵活,不允许支架、压盖等有歪斜现象; 3.填料压得过紧后,应适当放松压盖,即可消除填料抱死阀杆的现象; 4.阀杆弯曲应进行矫正,对难以矫正者应予更换; 5.阀杆、阀杆螺母的螺纹应经常清洗和加润滑油,对高温阀门应涂敷二硫化钼或石墨粉作润滑; 6.阀杆螺母松脱应修复或更换; 7.应保持阀杆螺母处油路畅通,滑动面清洁,润滑良好,对不常操作的阀门应定期检查、活动阀杆; 8.正确操作阀门,关闭力要适当; 9.阀杆与手轮、手柄以及其他传动装置连接正确,牢固,发现有松脱或磨损现象应及时修复; 10.正确操作阀门;对于因关闭后阀件易受热膨胀的场合,间隔一定时间应卸载一次,即将手轮反时针方向传倒少许,以防止阀杆顶死 |
续表1.1阀门通用件常见故障产生的原因及故障的预防、排除方法
常见故障 |
产 生 原 因 |
预防、排除方法 |
手轮、手柄、扳手的损坏 |
1.使用长杠杆、管钳或撞击工具启、闭阀门; 2.手轮、手柄、扳手的紧固件松脱; 3.手轮、手柄、扳手与阀杆连接件,如方孔、键槽或螺纹磨损,不能传递扭矩 |
1.禁止使用长杠杆、管钳及撞击工具,正确使用手轮、手柄及扳手; 2.对振动较大的阀门及容易松动的紧固件,改用弹性垫圈等防松件;对丢失或损坏的紧固件应配齐; 3.对磨损的连接处应进行修复,对修复较困难的应采用粘接固定或进行更换 |
齿轮、蜗轮、蜗杆传动不灵活 |
1.装配不正确; 2.传动机构组成的零件加工精度低,表面粗糙度差; 3.轴承部位间隙小,润滑差,被磨损或咬死; 4.齿轮不清洁,润滑差,齿部被异物卡住,齿部磨灭或断齿; 5.轴弯曲; 6.齿轮、蜗轮和蜗杆定位螺钉、紧圈松脱、键销损坏; 7.操作不良
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1.正确装配,间隙适当; 2.提高零件的加工精度及加工质量; 3.轴承部位间隙适当,油路畅通,对磨损部位进行修复或更换; 4.保持清洁,定期加油,对灰尘较多的环境里的齿轮应设置防尘罩,齿部磨损严重和断齿缺陷应进行修复或更换; 5.轴弯曲应作矫直处理; 6.齿轮、蜗轮和蜗杆上的紧固件和连接件应配齐和装紧,损坏应更换; 7.正确的操作,发现有卡阻和吃力时应及时找出原因,不要硬性操作 |
气动和液动装置的动作不灵或失效 |
1.缸体和缸盖因破损和砂眼等缺陷产生的外漏,致使缸内压力过低; 2.0形圈等密封件损坏或老化,引起内漏,使活塞产生爬行等故障; 3.活塞杆弯曲或磨损,增加了气动或液动的开闭力或泄漏; 4.活塞杆行程过长,闸板卡死在阀体内; 5.垫片或填料处泄漏,使缸内操作压力下降; 6.缸体内混入异物,阻止了活塞的上下运动; 7.缸体内壁磨损,镀层脱落,增加了内漏和对活塞运动的阻力; 8.活塞与活塞杆连接处磨损或松动,不但产生内漏,而且容易卡住活塞; 9.装配不正,加工质量差; 10.缸体胀大或活塞磨损破裂,影响正常传动; 11.常开或常闭式缸内弹簧松弛和失效,引起活塞杆动作不灵或使关闭件无法复位; 12.进入缸内气体或液体介质的压力波动或压力过低; 13.装置遥控信号失灵,无法进行遥控; 14.填料压得过紧 |
1.使用前应按规定进行试压,对使用中产生的破损和泄漏应进行修补或更换; 2.对0形圈等密封件定期检查和更换; 3.活塞杆弯曲应及时矫正,活塞杆磨损应进行修复或更换; 4.旋动缸底调节螺母,调整活塞杆工作行程; 5.垫片和填料处出现的故障按前“填料处的泄漏”和“垫片处的泄漏”方法处理; 6.介质未进入缸体前应有过滤机构,过滤机构应完好、运转正常,对缸内的异物及时排除、清洗; 7.缸体内壁质量应符合设计要求,对内壁磨损和镀层脱落的缸体应修复或更换; 8.活塞与活塞杆连接处应有防松件,对磨损处进行修复,对易松动的可采用粘接或其他机械固定方法; 9.装置装配应正确,缸体、活塞、活塞杆与阀门填料函应同心,活塞与活塞杆应垂直,活塞与缸体的间隙适当一致,零件加工质量应符合设计要求; 10.缸体胀大、活塞损坏后应进行重新镶套和修复,无法修复的要更换; 11.缸内复位弹簧松弛或失效后应及时更换; 12.引入缸内介质压力稳定,符合要求; 13.信号指示系统应完好,其信号指示应与实际动作状态相符; 14.填料压紧适当,如压得太紧应适当放松 |
续表1.1 阀门通用件常见故障产生的原因及故障的预防、排除方法
常见故障 |
产 生 原 因 |
预防、排除方法 |
电动装置过转矩故障 |
阀门部件装配不正,缺油磨损,填料压得太紧,阀杆与阀杆螺母润滑不良,阀杆螺母与支架磨损或卡死,电动装置与阀门连接不当,阀内有异物抵住关闭件而使转矩急剧上升 |
装配应符合阀门技术要求;油箱定期按规定加油,零件磨损要及时修复;填料压紧适当;阀杆、阀杆螺母和支架连接活动部位应清洁、润滑,损坏应及时修理;电动装置与阀门连接牢固、正确,间隙要适当一致;阀前应设置过滤装置,阀内有异物应及时排除 |
电动机故障 |
连续工作太久,电源电压过低,电动装置的转矩限制机构整定不当或失灵,使电动机过载,接触不良或线头脱落而缺相;受潮、绝缘不良 而短路等 |
电动机连续工作不宜超过10~15min,电源电压调整到正常值;转矩限制机构整定值要正确,对该机构动作不灵应修理调整,其开关损坏应及时更换;电动机过载可采用温度继电器进行保护,电流增大的过载可采用热继电器保护;要经常检查电动机电路和开关,防止缺相运转,电机缺相可采用零序继电器或相序继电器进行保护;电动机应有防潮措施,定期检查电动机的绝缘性能,电动机短路可用熔断器或复式脱扣器的三相自动开关保护,复式脱扣器还可保护缺相故障 |
电磁传动失灵 |
线圈过载或绝缘不良而烧毁,电线脱落或接头不良,零件松动或异物卡住、介质浸入圈内
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定期检、修电磁传动部位,电线接头应牢固;电磁传动内部构件应安装正确、牢固,发现异响应及时找出原因,进行修理;阀门内混入异物应排除干净;电磁传动部分与阀门部份的密封应良好 |
1.2、他动阀门常见故障产生的原因及故障的预防、排除方法
闸阀、截止阀、节流阀、球阀、旋塞阀、蝶阀、隔膜阀等他动阀门,由于其结构型式和特点不同,发生故障各有所异,故预防、排除故障的方法也不同。这类他动阀门常见故障产生的原因及故障的预防、排除方法见表1.2~表1.7。
表1.2 闸阀常见故障的产生原因及预防排除方法
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
开 不 起 |
T型槽断裂 |
T型槽应有圆弧过渡,提高铸造和热处理质量,开启时不要超过上死点 |
单闸板卡死在阀体内 |
关闭力适当,不要使用长杠杆 |
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内阀杆螺母失效 |
内阀杆螺母不宜腐蚀性大的介质 |
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阀杆关闭后受热顶死 |
阀杆在关闭后应间隔一定时间,阀杆进行一次卸载,将手轮倒转少许 |
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阀杆旋转 不灵活 |
密封面压的过紧:紧定式螺母拧的过紧,自封式预紧弹簧压的过紧 |
适当调整密封面的压紧力;适当放松紧定式螺母和自封式预紧弹簧
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密封面擦伤 |
定期修理,油封式应定时加油 |
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压盖压的过紧 |
适当放松些 |
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润滑条件变坏 |
填料装配时,适当涂些石墨,油封式旋塞阀定时加油 |
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扳手位磨灭 |
操作要正确,扳手位损坏后应进行修复 |
续表1.2 闸阀常见故障的产生原因及预防排除方法
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
关 不 严 |
阀杆的顶心磨灭或悬空,使闸板密封时好时坏 |
阀杆顶丝磨灭后应修复,顶心应顶住关闭件并有一定的活动间隙
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密封面掉线 |
楔式双闸板间顶心调整垫更换厚垫、平行双闸板加厚或更换顶锥(楔块)、单闸板结构应更换或重新堆焊密封面 |
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楔式双闸板脱落 |
正确选用楔式双闸板闸阀,保持架注意定期检查和修理 |
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阀杆与闸板脱落 |
正确选用闸阀,操作用力适当 |
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导轨扭曲、偏斜 |
注意检查,进行修整 |
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闸板拆卸后装反 |
拆卸时应作好标记 |
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密封面擦伤 |
不宜在含磨粒介质中使用闸阀;关闭过程中,密封面间反复留有细缝,利用介质冲走磨粒和异物 |
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密 封 面 泄 漏 |
调整不当或调整部件松动损坏;紧定式的压紧螺母松动;填料式调节螺钉顶死了塞子;自封式弹簧顶紧力过小或弹簧损坏等 |
应正确调整旋塞阀调节零件,以旋转轻便和密封不漏为准;紧定式压紧螺母松动后适当拧紧,螺纹损坏应更换;填料式调节螺钉适当凋下后并紧,自封式弹簧顶紧力应适当,损坏后应及时更换 |
自封式排泄小孔被脏物堵死,失去自紧密封性能 |
定期检查和清洗,不宜用于含沉淀物多的介质
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表1.3 截止阀和节流阀常见故障产生原因及预防、排除方法
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
密 封 面 泄 漏 |
介质流向不对,冲蚀密封面 |
按流向箭头或按结构形式安装,即介质从阀座下引进(除个别设计介质从密封面上引进,阀座下流出外) |
平面密封面易沉积脏物 |
关闭时留细缝冲刷几次后再关闭 |
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锥面密封副不同心 |
装配要正确,阀杆、阀瓣或节流锥、阀座三者在同一轴线上,阀杆弯曲要矫直 |
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衬里密封面损坏、老化 |
定期检查和更换衬里,关闭力要适当以免压坏密封面 |
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失 效 |
针形阀堵死 |
选用不对,不适于粘度大的介质 |
小口径阀门被异物堵住 |
拆卸或解体清除 |
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阀瓣、节流锥脱落 |
腐蚀性大的介质应避免选用辗压,钢丝连接关闭件的阀门,关闭件脱落后应修复,钢丝应改为不锈钢丝 |
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内阀杆螺母或阀杆 梯形螺纹损坏 |
选用不当,被介质腐蚀,应正确选用阀门结构型式;操作力要小,特别是小口径的截止阀和节流阀;梯形螺纹损坏后应及时更换 |
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节流 不准 |
标尺不对零位,标尺丢失 |
标尺应调准对零,标尺松动或丢失后应修理和补齐 |
节流锥冲蚀严重 |
要正确选材和热处理,流向要对,操作要正确 |
表1.4 球阀常见故障的产生原因及预防、排除方法
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
关 不 严 |
球体冲翻 |
装配应正确,操作要平稳,不允许作节流阀使用;球体冲翻后应及时修理,更换密封座 |
用作节流,损坏了密封面 |
不允许作节流用 |
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密封面被压坏 |
拧紧阀座处螺栓应均匀、力要小,宁可多紧几次,不可一次紧得太多太紧,损坏的密封面可进行研刮修复 |
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密封面无预紧压力 |
阀座密封面应定期检查预紧压力,发现密封面有泄漏或接触过松时应少许压紧阀座密封面;预压弹簧失效应更换 |
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扳手、阀杆和球体三者连接处间隙大,扳手已到关闭位,而球体旋转角不足90°而产生泄漏 |
有限位机构的扳手、阀杆和球体三者连接处松动和间隙过大时应修理,紧固要牢;调整好限位块,消除扳手提前角,使球体正确开闭 |
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阀座与本体接触面不光洁、磨损,0形圈损坏使阀座泄漏 |
提高阀座与本体接触面光洁度,减少阀座拆卸次数,O形圈定期更换 |
表1.5 旋塞阀常见故障的产生原因及预防、排除方法
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
密 封 面 泄 漏 |
阀体与塞子密封面加工精度和光洁度不符合要求 |
重新研磨阀体与塞锥密封面,直至着色检查和试压合格为止 |
密封面中混入磨粒,擦伤密封面
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操作时应利用介质冲洗阀内和密封面上的磨粒等脏物,阀门应处全开或全关位置,擦伤密封面应修复 |
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油封式油路堵塞或没按时加油 |
应定期检查和沟通油路,按时加油 |
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调整不当或调整部件松动损坏;紧定式的压紧螺母松动;填料式调节螺钉顶死了塞子;自封式弹簧顶紧力过小或弹簧损坏等 |
应正确调整旋塞阀调节零件,以旋转轻便和密封不漏为准;紧定式压紧螺母松动后适当拧紧,螺纹损坏应更换;填料式调节螺钉适当凋下后并紧,自封式弹簧顶紧力应适当,损坏后应及时更换 |
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自封式排泄小孔被脏物堵死,失去自紧密封性能 |
定期检查和清洗,不宜用于含沉淀物多的介质中 |
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阀 杆 旋 转 不 灵 活 |
密封面压的过紧:紧定式螺母拧的过紧,自封式预紧弹簧压的过紧 |
适当调整密封面的压紧力;适当放松紧定式螺母和自封式预紧弹簧 |
密封面擦伤 |
定期修理,油封式应定时加油 |
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压盖压的过紧 |
适当放松些 |
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润滑条件变坏 |
填料装配时,适当涂些石墨,油封式旋塞阀定时加油 |
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扳手位磨灭 |
操作要正确,扳手位损坏后应进行修复 |
表1.6 蝶阀常见故障的产生原因及预防、排除方法
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
密封面泄漏(作切断用阀) |
橡胶密封圈老化、磨损 |
橡胶密封面定期更换 |
密封面压圈松动、破损 |
压圈松动时应重新拧紧,破损和腐蚀严重应更换 |
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介质流向不对 |
应按介质流向箭头安装蝶阀 |
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阀杆与蝶板连接处松脱使阀门关不严 |
拆卸蝶阀,修理阀杆与蝶板连接处 |
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传动装置和阀杆损坏,使密封面关不严 |
进行修理,损坏严重的应予更换 |
表1.7 隔膜阀常见故障的产生原因及预防、排除方法
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
隔膜破损 |
橡胶、氟塑料隔膜老化 |
定期更换 |
操作压力过甚,压坏隔膜 |
操作力要小,注意关闭标记 |
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异物嵌入隔膜与阀座问,压破或磨损隔膜 |
操作时不要强制关闭,应上下反复开闭几次,冲走异物后,正式关严阀门;隔膜损坏后及时更换 |
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开启的高度过大,拉破隔膜 |
操作时不宜开启得太高 |
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操作失效 |
隔膜与阀瓣脱落 |
开启时不要过高,脱落后应及时修理或更换隔膜 |
阀杆与阀瓣连接销脱落或因磨损折断 |
开启时不允许超过上死点,脱落后应及时修理 |
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活动阀杆螺母与阀盖和阀杆连接处磨损和卡死 |
定期清洗,活动部位涂布润滑用的石墨、二硫化钼干粉;氟隔膜结构可在活动部位添加少量润滑脂 |
1.3、自动阀门常见故障产生的原因以及故障的预防、排除方法
止回阀、安全阀、减压阀和蒸汽疏水阀等自动阀门,由于其结构型式比他动阀门要复杂,所产生的故障也具有特殊性,故预防、排除故障的方法不同于他动阀门。这类自动阀门常见故障产生的原因及故障的预防、排除方法见表4.8~表4.11。
表1.8 止回阀常见故障的产生原因及预防、排除方法
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
升降式阀瓣升降不灵活 |
阀瓣轴和导向套上的排泄孔堵死,产生尼阻现象 |
不宜使用粘度大和含磨粒多的介质,定期修理清洗 |
安装和装配不正,使阀瓣歪斜 |
阀门安装和装配要正确,阀盖螺栓应均匀拧紧,零件加工质量不高,应进行修理纠正 |
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阀瓣轴与导向套间隙过小 |
阀瓣轴与导向套间隙适当,应考虑温度变化和磨粒侵入的影响 |
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阀瓣轴与导向套磨损或卡死 |
装配要正,定期修理,损坏严重的应更换 |
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预紧弹簧失效,产生松弛、断裂 |
预紧弹簧失效应及时更换 |
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旋启式摇杆机构损坏 |
阀前阀后压力接近平衡或渡动大,使阀瓣反复拍打而损坏阀瓣和其他件 |
操作压力不稳定的场合,适于选用铸钢阀瓣和钢摇杆 |
摇杆机构装配不正,产生阀瓣掉上掉下缺陷 |
装配和调整要正确,阀瓣关闭后应密合良好 |
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摇杆与阀瓣和芯轴连接处松动或磨损 |
连接处松动、磨损后要及时修理,损坏严重的应更换 |
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摇杆变形或断裂 |
摇杆变形要校正,断裂应更换 |
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介质倒流 |
除产生阀瓣升降不灵活和摇杆机构磨损的原因外,还有密封面磨损、橡胶密封面老化 |
正确选用密封面材料,定期更换橡胶密封面;密封面磨损后及时研磨 |
密封面间夹有杂质 |
含杂质的介质应在阀前设置过滤器或排污管线 |
表1.9 安全阀常见故障的产生原因及预防、排除方法
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
密 封 面 泄 漏 |
由于制造精度低、装配不当、管道载荷等原因,使零件不同心 |
修理或更换不合格的零件,重新装配,排除管道附加载荷,使阀门处于良好的状态 |
安装倾斜,使阀瓣与阀座产生位移,以至接触不严 |
应直立安装,不可倾斜 |
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弹簧的两端面不平行或装配时歪斜;杠杆式的杠杆与支点发生偏斜或磨损,使阀瓣与阀座接触压力不均匀 |
修理或更换弹簧,重新装配;修理或更换支点磨损件,消除支点的偏移,使阀瓣与阀座接触压力均匀 |
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弹簧断裂 |
更换弹簧,更换的弹簧质量应符合要求 |
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由于制造质量,高温或腐蚀等因素使弹簧松弛 |
根据产生原因针对性的更换弹簧,如果是选型不当应调换安全阀 |
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阀瓣与阀座密封面损坏,密封面上夹有杂质,使密封面不能密合 |
研磨密封面,其表面粗糙度不低于够开启(带扳手)安全阀吹扫杂质或卸下安全阀清洗;对含杂质多的介质,适于选用橡胶、塑料类的密封面或带扳手的安全 |
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阀座连接螺纹损坏或密合不严 |
修理或更换阀座,保持螺纹连接处严密不漏 |
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阀门开启压力与设备正常工作压力太接近,以致密封比压降低,当阀门振动或压力波动 时容易产生泄漏 |
根据设备强度,对开启压力作适当调整 |
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阀内运动零件有卡阻现象 |
查明阀内运动零件卡阻的原因后,对症修理 |
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阀门启闭不灵活不清脆 |
调节圈调整不当,使阀瓣开启时间过长或回座迟缓 |
应重新加以调整 |
排放管VI径小,排放时背压较大,使阀门开不足 |
应更换排放管,减小排放管阻力 |
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未启压力 时就开启 |
开启压力低于规定值;弹簧调节螺钉、螺套松动或重锤向支点串动 |
重新调整开启压力至规定值;固定紧调节螺钉、螺套和重锤 |
弹簧弹力减小或产生永久变形 |
更换弹簧 |
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调整后的开启压力接近、等于或低于安全阀工作压力,使安全阀提前动作、频繁动作 |
重新调整安全阀开启压力至规定值 |
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常温下调整的开启压力而用于高温后,开启压力降低 |
适当拧紧弹簧调节螺钉、螺套,使开启压力至规定值;如果属于选型不当,可调换带散热器的安全阀 |
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弹簧腐蚀引起开启压力下降 |
强腐蚀性的介质,应选用包复氟塑料的弹簧或选用波纹管隔离的安全阀 |
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到规 定开 启压 力而 不动 作 |
开启压力高于规定值 |
重新调整开启压力 |
阀瓣与阀座被脏物粘住或阀座被介质凝结物或结晶堵塞 |
开启安全阀吹扫或卸下清洗,对因温度变冷容易凝结和结晶的介质,应对安全阀伴热或在安全阀底部连接处加爆破膜隔断 |
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寒冷季节室外安全阀冻结 |
应进行保温或拌热 |
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阀门运动零件有卡阻现象增加了开启压力 |
应检查后,排除卡阻现象 |
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背压增大,使工作压力到规定值后,安全阀不起跳 |
消除背压,或选用背压平衡式波纹管安全阀 |
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安全 阀的 振动 |
由于管道的振动而引起安全阀振动 |
查明原因后,消除振动 |
阀门排放能力过大 |
选用阀门的额定排放量尽可能接近设备的必需排放量 |
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进口管口径太小或阻力太大 |
进口管内径不小于安全阀进口通径或减少进口管的阻力 |
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排放管阻力过大,造成排放时过大背压,使阀瓣落向阀座后又被介质冲起,以很大频率产生振动 |
应降低排放管的阻力 |
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弹簧刚度太大 |
应选用刚度较小的弹簧 |
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调整圈调整不当,使回座压力过高 |
重新调整调节圈位置 |
表1.10减压阀常见故障的产生原因及故障预防、排除方法
常见 故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
阀 门 直 通
|
活塞环破裂、气缸磨损、异物混入等原因使活塞卡住在最高位置以下处 |
定期清洗和修理,活塞机构损坏严重应更换 |
阀瓣弹簧断裂或失去弹性 |
及时更换弹簧 |
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阀瓣杆或顶杆在导向套内某一位置处卡往,使阀瓣呈开启状态 |
及时卸下修理,排除卡住现象,对无法修复的零件应于更换 |
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脉冲阀泄漏或其阀瓣杆在阀座孔内某一位置卡住,使脉冲阀呈开启状态,活塞始终受压,阀瓣不能关闭,介质直通 |
定期清洗和检查,控制通道应有过滤器;过滤器应完好 |
|
阀 门 直 通
|
密封面和脉冲阀密封面损坏或密封面间夹有异物 |
研磨密封面,无法修复的应予更换 |
膜片、薄膜破损或其周边密封处泄漏而失灵 |
定期更换膜片、薄膜;周边密封处泄漏时应重新装配;膜片、薄膜破损后应及时更换 |
|
阀后腔至膜片小通道堵塞不通,致使阀门不能关闭 |
应解体清洗小通道,阀前应设置过滤装置和排污管 |
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气包式控制管线堵塞或损坏,或充气阀泄漏 |
疏通控制管线,修理损坏的管线和充气阀 |
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阀 门 不 通 |
活塞因异物、锈蚀等原因卡死在最高位置,不能向下移动,阀瓣不能开启 |
除定期清洗和检查外,活塞机构的故障应解体清洗和修理 |
气包式的气包泄漏或气包内压过低 |
查出原因后进行修理 |
|
阀前腔到脉冲阀、脉冲阀到活塞的小通道堵塞不通 |
通道应有过滤网,过滤网破损应更换;通道出现堵塞应疏通清洗干净 |
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调节弹簧松弛或失效,不能对膜片、薄膜产生位移,致使阀瓣不能打开 |
更换调节弹簧,按规定调整弹簧压紧力 |
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阀门 压力 调节 不准 |
除以上原因外,阀后压力调节不准有如下原因: |
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活塞密封不严 |
应研磨或更换活塞环 |
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弹簧疲劳 |
应予更换 |
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阀内活动部件磨损,阀门正常动作受阻 |
解体修理,更换无法修理的部件,装配要正确 |
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调节弹簧的刚度过大,造成阀后压力不稳重 |
选用刚度适当的调节弹簧 |
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膜片、薄膜疲劳 |
更换膜片或薄膜 |
表1.11 蒸汽疏求阀常见故障的产生原因及故障预防、排除方法
型式 |
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
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圆 盘 式 |
不 排 凝 结 水 |
阀前蒸汽管线上的阀门损坏或未打开 |
阀门损坏要修理,阀门未开应注意打开 |
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阀前蒸汽管线弯头处堵塞 |
清理管道内污物,管道弯曲应符合要求 |
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过滤器被污物堵塞 |
定期清理过滤器 |
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疏水阀内充满污物 |
修理过滤器,清扫阀内污物 |
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控制室内充满空气和非凝结性气体,使阀片不能开启 |
打开阀盖,排除非凝结性气体 |
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旁通管和阀前排污管上阀门泄漏 |
修理或更换阀门 |
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圆 盘 式 |
排出蒸汽 |
阀盖不严,不能建立控制室内压力,阀片无法关闭 |
拧紧阀盖或更换垫片 |
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阀座密封面与阀片磨损 |
重新研磨,修理不好者应更换 |
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阀座与阀片问夹有杂质 |
打开阀盖清除杂物 |
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续表1.11 蒸汽疏求阀常见故障的产生原因及故障预防、排除方法
型式 |
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
圆 盘 式 |
排水 不停 |
蒸汽管道中排水量剧烈增加 |
锅炉有时起泡而将大量水送出,应装汽水分离器解决 |
选用的疏水阀排水量太小 |
应调换排水量大的疏水阀或用并联形式解决 |
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脉 冲 式 脉 冲 式 |
脉冲机 构开闭 不灵活 |
阀座孔和控制盘上的排泄孔堵塞以及控制缸间隙中被水垢、污物堵塞 |
解除清除阀内污物和水垢,应制订定期修理制度 |
控制缸安装位置过高或过低 |
应正确调整控制缸位置 |
||
控制盘因杂质等原因卡死在控制缸某位置 |
应解体查出原因,排除杂质及其他故障,使控制盘在控制缸内自由活动 |
||
密 封 面 泄 漏 |
控制缸、阀瓣与阀座不同心,致使密封面密合不严 |
应重新调整三者之间的同轴度 |
|
阀瓣与阀座问夹有杂物 |
解体清除杂物 |
||
阀瓣与阀座密封面磨损 |
应研磨密封面,对修复不好的应于更换 |
||
阀座螺纹松动,产生蒸汽泄漏 |
重新拧紧阀座,对阀座螺纹损坏修复后固定牢;无法固定牢的,应予更换 |
||
浮 桶 式 和 钟 形 浮 子 式 |
不 排 凝 结 水 |
浮桶太轻 |
增加浮桶的重量 |
进口与出El压差过大 |
调整阀前阀后的压力 |
||
止回阀阀瓣太重,或与疏水孔锈死 |
减轻止回阀阀瓣重量,修理疏水孔 |
||
阀杆与套管配合不当或受热膨胀后卡住 |
调整阀杆与套管之间的配合,过紧时应进行修理 |
||
阀前过滤器充满污物,阻止蒸汽和凝结水进人阀内 |
定期清洗过滤器 |
||
阀孔或通道堵塞 |
阀前应设置过滤器,过滤器损坏应修理或更换;阀孔或通道出现堵塞应清洗 |
||
浮桶行程短,阀杆过长,阀尖顶住阀孔 |
调整浮桶的行程和阀杆的长度 |
||
浮 桶 式 和 钟 形 浮 子 式
|
排 出 蒸 汽 |
阀盖与阀体密封不严 |
修理密封面,更换垫片 |
旁通阀泄漏 |
修理旁通阀 |
||
阀尖与阀孔密封面磨损或沾着杂质 |
研磨阀尖和阀孔密封面,损坏严重者更换;排除密封面上杂质 |
||
套管不严密 |
拧紧套管或修理套管,使其严密 |
||
浮桶、钟罩破损,连接处泄漏 |
修理破损,堵住连接处的泄漏,腐蚀和损坏严重的应更换 |
||
疏水阀杆过短 |
适当调长阀杆 |
||
浮桶行程过长 |
适当调小浮桶行程 |
||
浮桶和钟罩过重 |
适当减轻浮桶和钟罩的重量 |
续表1.11 蒸汽疏求阀常见故障的产生原因及故障预防、排除方法
型式 |
常见故障 |
产生原因 |
预防和排除方法 |
浮 桶 式 和 钟 形 浮 子 式
|
排 出 蒸 汽 |
浮桶在某一位置上卡往 |
找出原因后排除 |
疏水阀疏水孔过大 |
适当缩小疏水孔 |
||
阀前压力过大 |
调整疏水阀的工作压力 |
||
浮桶和钟罩体积过小,浮力不足 |
更换浮桶和钟罩 |
||
排出凝结水温度过,高 |
浮桶浮起前,套管露出水封面,使汽水混合排出 |
适当减轻浮桶的重量,调整浮桶行程 |
|
套管松动不严 |
螺纹处缠绕一、二层聚四氟 乙稀生带,然后拧紧固定 |
||
连续 排水 |
排水量过大,疏水孔过小
|
应更换疏水孔或改选大规格 的疏水阀 |
【返回 】